|
 Dengan pemanasan musim bunga pada penunggang basikal jalan raya negara dilanda banjir. Berapa banyak kali yang anda tarik trafik, membuang pandangannya cemburu velomashin pemandu "yang terkenal dan pantas meresap lalu konvoi sepanjang trek yang sempit di antara jalan dan tepi jalan dan berselindung di sebalik ufuk kerana anda maju hanya separuh panjang yang lebih awal daripada kenderaan ini. Anda menjaga mereka dan memahami: di sini ia adalah kebebasan bergerak di dalam hutan bandar! Dan apabila anda berasa gelombang kenangan hangat zaman kanak-kanak, apabila mchishsya riang pada "velokone" dengan rakan-rakan di sungai. Angin di muka anda! Dan nampaknya seluruh dunia milik anda!
Mengapa tidak memberikan semua kembali? Eropah progresif berpindah ke basikal. Pegawai-pegawai dan tua dan muda, dan pangkat dan fail kerani, dan juga kerajaan tidak teragak-agak untuk berulang alik bandar pada basikal. Pihak Berkuasa pemilik Amsterdam basikal walaupun dibayar pampasan kewangan untuk fakta bahawa kedua - tidak mencemarkan alam sekitar dan tidak berselerak di jalan sudah jalan-jalan sempit di ibu negara Belanda.
Walaupun kita masih belum oh, bagaimana jauh dari berbasikal yang dianjurkan dengan bikeways berdedikasi, lampu isyarat dan velostoyankami bertamadun saya berani musim ini untuk mencuba dan bergaya membeli basikal. Jumlah 3 ratus unit konvensional, dan saya berpegang kepada kemudi mesin roda keajaiban di atas dua roda. Ya, bagi saya ia tidak semudah itu "sekeping besi" dengan dua pedal, yang saya berada di zaman kanak-kanak. Suis kelajuan pada setiap setang, yang terdiri daripada 21 kedudukan dan sebuah komputer kecil, mengeluarkan beberapa parameter berbasikal saya, pertama sedikit menghairankan saya. Tetapi hooking kaki, melalui tempat duduk agak keras, cepat memahami apa apa.
Dengan cara ini, untuk mengelakkan beban lampau dan keletihan otot semasa ketinggian naik tempat duduk mesti ditetapkan supaya dalam kedudukan bawah pada kaki pedal lurus di lutut. Semasa memandu pedal yang sama mesti ditekan tidak tumit dan pad di bawah jari kaki anda. Bilangan optimum revolusi per minit - kira-kira 80 Untuk mengelakkan tekanan yang berlebihan pada sendi penghantaran perlu dipilih supaya kilasan tidak memerlukan usaha yang ketara. Ingat bahawa ia adalah lebih berguna untuk pedal lebih kerap daripada twist mereka tegas. Jika anda tidak mempunyai transmisi basikal, mendaki curam, ia adalah lebih baik untuk berjalan.
Jadi, menyelesaikan perubahan gear, saya meninggalkan kawasan itu dengan bangga: Saya mempunyai basikal gunung, saya mengatasi sebarang roller coaster, dan saya semua keluar dari dirinya seperti seorang wanita yang bergaya, gaya hidup yang sihat.
Berbasikal adalah benar-benar sebahagian daripada gaya hidup yang sihat. Selepas berbasikal - sejenis senaman aerobik, yang mampu menaklukkan kekerapan yang mempunyai kesan positif bukan sahaja kepada sistem kardiovaskular kita, tetapi juga untuk membawa kesan kelangsingan tubuh badan yang ketara. Dan ini adalah apa yang anda perlukan untuk musim pantai! Walaupun pada kelajuan kecil 9 km / h sejam dibakar poryadka185 kcal, manakala memandu laju pada kelajuan 20 km / h penggunaan tenaga akan berjumlah 540 kcal. Di samping itu, apabila veloezde paling intensif tenaga yang terlibat otot.
Manfaat Berbasikal atas lain-lain jenis aktiviti fizikal yang terdiri dalam fakta bahawa apabila tidak ada pergerakan di atas basikal tekanan trauma berat badan pada kaki yang lebih rendah. Di samping itu, angin yang sangat menyenangkan di muka semasa veloezdy membantu thermoregulation dan menyumbang kepada pengerasan dan pengumpulan imuniti.
Kemungkinan berbasikal bersama dan menggabungkan mereka dengan perjalanan yang berguna ke kedai, untuk bersiar-siar atau makan angin dengan ketara meningkatkan motivasi dan membantu untuk perlahan-lahan dan hampir imperceptibly untuk memuatkan otot semasa percutian yang menyenangkan.
Lulus iklan desa 5 km salib, saya rasa seperti otot kaki saya yang diperkukuhkan.
Dengan cara ini, berbasikal adalah sangat disyorkan untuk vena varikos. Selepas pergerakan putaran kitaran kaki, bersama-sama dengan tekanan ke atas pedal menyebabkan darah di anggota bawah untuk mengedarkan lebih cepat, yang seterusnya adalah satu pencegahan yang sangat baik genangan di kaki.
Dan sudah di pertengahan cara saya menarik nafas panjang dan lebih kerap, dan oleh itu, semua sel-sel badan saya diperkaya dengan oksigen, melepaskan meruap toksik.
Dari uvertyvany dan bertukar di jalan raya untuk memukul lebam dan batu-batu, saya rasa mabuk sedikit. Oleh itu, mengamalkan sistem vestibular saya. Dengan cara ini, berbasikal tetap boleh mencegah dystonia.
Tetapi itu bukan semua faedah persahabatan dengan basikal. Walaupun berbasikal pelvis menerima meningkatkan bekalan darah. Bagaimanapun, saintis bimbang bahawa berbasikal terlalu kerap boleh mengurangkan sensitiviti di kawasan kemaluan. Tetapi penyalahgunaan berbasikal Saya tidak akan, jadi melepaskan kebimbangan saintis.
Selain itu, berbasikal adalah cara yang baik untuk melegakan ketegangan dan meningkatkan mood anda. Dan oleh para saintis yang sama menunjukkan bahawa berbasikal boleh meningkatkan prestasi mental dan juga kehidupan yang berpanjangan.
Anda bertaruh! Dari rumah saya ke pinggir bandar pada basikal kira-kira 5 minit memandu pada hari kamu menyeberangi garis daerah kediaman dan mendapati diri anda di jalan negara menanam pokok, melihat dengan jelas matahari terbenam di bangunan tinggi, kehidupan anda mula berasa berbeza. Ruang terbuka, ia adalah mungkin untuk menatap tergesa-gesa yang jauh. Oleh itu, berbasikal, latihan dan penglihatan.
Satu-satunya perkara menyesal setelah meninggalkan kali pertama menaiki basikal, itu yang tidak membawa air dan dalam hal basikal saya tidak diberikan untuk menetapkan kelalang. Jadi nasihat saya kepada mereka yang di ambang membeli basikal, memastikan bahawa peralatan tersebut adalah dalam velodruge masa depan anda. Dan tidak berputus asa penipu sebagai hadiah. Anda akan mahu melepaskan pada basikal baru dari sini, dan dengan cara yang cuaca boleh muntah kejutan. Menyenangkan dan selesa berbasikal!
Pengarang Natalia Hryshko
|
|
|
|
|
|
|
